Aqui estão 8 coisas que você deve perguntar sobre o seu novo carro elétrico Consumidores

As perspectivas globais para os veículos eléctricos são apenas ascendentes. Mas como você escolherá seu próprio EV? O guia do Total Environment Centre inclui as emissões de carbono do ciclo de vida.

A introdução da isenção do imposto sobre benefícios adicionais (FBT) do governo australiano para VEs ajudou as vendas a atingirem números três vezes superiores aos do ano passado, de acordo com o último relatório do Conselho de Veículos Elétricos.

O relatório concluiu que os VE devem representar 50 por cento de todos os carros vendidos em 2030 para que o país atinja a sua meta climática.

Para que isso aconteça, o governo australiano deve introduzir um novo padrão de eficiência veicular ambicioso e globalmente competitivo que nos alinhe com mercados estrangeiros comparáveis, como os EUA, a Europa e a Nova Zelândia.

Mas como pode um consumidor selecionar a melhor opção para VEs?

A última atualização do Total Environment Centre para seu Guia de Carros Elétricos Verdes para carros vendidos por menos de US$ 100.000 traz alguns conselhos importantes.

Cada carro recebeu uma pontuação de 100 com base em três critérios principais:

Embora o TEC tenha levado em consideração estes outros factores, omitiu a análise do ciclo de vida (ACV), a acessibilidade e as compensações da sua pontuação: pelas seguintes razões:

O Tesla 3 RWD obteve uma impressionante pontuação de 40 em 50 nas emissões de carbono do ciclo de vida, a mais alta do tipo nesta lista. Também tem um desempenho razoavelmente bom em tecnologia sustentável, com 18 pontos em 25, sendo a falta de meta de descarbonização, a fraca LCA e a falta de cadeias de abastecimento nas políticas da Tesla o principal factor que reduz a sua pontuação.

Com um desempenho um pouco pior do que o seu homólogo, o Modelo Y ocupa o 35º lugar entre 50 nas emissões de carbono do seu ciclo de vida. A tecnologia sustentável (18/25) e a posição política do fabricante de automóveis (15/25) permanecem as mesmas da RWD.

Embora tenha a mesma classificação do Tesla Model Y nas emissões de carbono do ciclo de vida (35/50), a Volvo tem uma política de fabricante de automóveis muito melhor, com 19,5 em 25, graças às suas boas metas de descarbonização e à forte cadeia de abastecimento. Infelizmente, são prejudicados pela utilização de tecnologia menos sustentável (13/25), reduzindo a pontuação total do VE.

As taxas de emissões de carbono do ciclo de vida deste modelo são mais baixas (25/50) em comparação com alternativas, você pode encontrar um uso de tecnologia sustentável semelhante no Polestar e no Volvo (13/25). O que é verdadeiramente impressionante é a classificação de 24 de 25 da Polestar nas suas políticas de compromisso com automóveis mais sustentáveis, com impressionantes notas máximas, padrões de eficiência de combustível, LCA, cadeia de abastecimento e compromisso de não produzir automóveis ICE.

Se você quiser ver a pontuação dos outros carros, pode fazê-lo nesta tabela abaixo:

Como a maioria das atividades humanas consome recursos naturais e energia, o guia foi criado para:

O relatório observou que, embora a propriedade individual de produtos fabricados com utilização intensiva de recursos e com uma vida útil limitada, como os automóveis, não seja normalmente compatível com os princípios de uma economia circular, temos de aceitar que os veículos privados provavelmente existirão sob vários disfarces durante muitos anos para vir.

A melhoria dos VE irá minimizar os impactos negativos do seu fabrico, utilização e eliminação, minimizar a utilização de recursos e maximizar a sua eficiência energética, afirma.

Embora existam inúmeras complexidades na escolha de VEs, o TEC sugeriu algumas questões ambientalmente importantes para você se perguntar ao comprar seu próximo carro:

Outros impactos ambientais de um VE geralmente dependem de como você o utiliza e se você o carrega ou não com energia renovável ou combustíveis fósseis.

A TEC recomenda uma energia solar caseira para telhado, que é barata, conveniente e não precisa de grande infraestrutura ou investimentos para chegar ao carro. Caso contrário, se não for possível recarregar durante a noite, as opções são instalar uma bateria doméstica para armazenar a energia solar no telhado ou comprar energia da rede que garanta que seja 100% renovável.